公路上安裝一體化預制泵站的必要性

公路上安裝一體化預制泵站的必要性

        公路的字面含義是公用之路、公眾交通之路，汽車、單車、人力車、馬車等眾多交通工具及行人都可以走，當然不同公路限制不同。因此公路至關重要由此可見，因此公路的養護也是重中之重，今天我們來了解一下公路上安裝一體化預制泵站的必要性。

一體化預制泵站工作原理：

1. 污水進入分水器FSQ，由分水器FSQ分配進入-止回閥Z1、Z2-雜物分離器F1、F2。污水中的雜物在雜物分離器中過濾分離暫存在F1、F2內，被過濾后的污水進入儲水箱CS內。
2. 當CS內污水達到設定告訴時，自動控制系統啟動污水泵M1排出水箱中的污水，利用排除污水的壓力將暫存在F1中的雜物沖出，經Z3排放直污水管道，此時污水的排除壓力會將Z1關閉。
3. 當M1和Z1管道工作室，M2停止，污水通過Z2管道流入水箱，并通過F2分離雜物
4. 當水想污水降低到低水位時，M1自動停止工作。
5. 當水箱中的水位再次達到設定高度時，自動控制啟動污水泵M2排出水箱中污水，利用排出污水的壓力將暫存在F2中的雜物沖出，經Z4排放至污水管道，此時污水的壓力將Z2關閉，停止工作。
6. 自動控制系統使M1、M2交替運行，重復進行上述工作；
7. 在雙泵設備中有兩套雜物的分離器，因此兩臺水泵在全自動控制下交替運行時，不會影響污水繼續流入，地下室用水設施可連續正常使用；污水提升器JYPW污水提升泵站，衛生間污水提升泵器。

?一體化預制泵站優勢：

按需求定制

一體化預制泵站的主體結構由纖維纏繞玻璃鋼（GRP）或更優 材料制成，堅固、 耐用。泵站作為一體化單元運輸，包含潛污泵、管道、閥門、控制系統電氣設備和維修設施平臺等。

>所有的部件需

每個部件都能滿足工況質量要求，并且彼此能 匹配。泵站由廠家根據設計院圖紙技術要求進行設計、生產、調試、提供服務和質保。

>滿足節約成本的要求

與傳統的混凝土結構泵站相比，可節約25％到30％的總建設成本。設計流程和施工過程簡化，可節約大約兩周的工程施工時間。泵站100％不漏水，對環境無污染且節約運行費用。

> 高質量的組件

泵站整體由方行牌工廠制造、測試，并按設計技術要求裝配完整。筒體堅固，纖維纏繞玻璃鋼的強度要求相當于傳統的層壓式玻璃鋼的兩倍或以上，可 抵抗腐蝕、撕裂和其他破壞力，并保證 防水。